ガンプラ好き管理人による、ガンプラ作成日記、ガンプラ情報など

普通は逆じゃないだろうか？
古いザク1のほうが動力パイプがあって
進化したザク２は動力パイプは無いってことが・・・

進化させて機動力を高めようとしたが，
同じ機体に納めるのには無理が生じた結果，
動力パイプを露出せざるを得なかった，
と考えるべきでしょうね。

露出した方がメンテしやすいとか何とか

しかしザク脚見るのはこれで何回目だろうか
そして隣のシャアザク2が積んだままなのを思い出した

サイコザクから考えるに、
動力パイプは重要だから耐デブリを施しているんだろうけど、
ザクの動力パイプをあんなに剥きだにしなくてもいいだろうと
思うのだが・・・

PGユニコーンで関節の中に配線を通す苦労と工夫を見れば、動力パイプを外に出したくなるのは理解できますｗ

内蔵式動力パイプは整備上ばらさなきゃならないから、露出式にしたんやろな。
ザクIとザクIIは乗り手との相性次第で性能自体はさほど遜色無い。
05に乗り続けてる人もいるし。

Wikipedia「ザクⅠ」によると
動力パイプを全部機体内部に押し込んだことやジェネレータの出力不足から十分な運動性能を発揮できなかったとあります
これはORIGIN公式の機体紹介ページにおいても
攻撃による破損を避けるためパイプを内蔵したはいいけど
ブグに比べて動きが悪くなったという旨の記述があるため確かな情報であると思います

ちなみに生産性や整備性での問題はクリアしてたそうなので
ザクⅡでパイプが露出したのは純粋に運動性を上げたかったからなのかもしれません
いわゆる「当たらなければどうということはない」ですね
プラモ化するにあたってその優位性が見事に逆転してるのは皮肉です

弾倉ベルト付きのとは微妙に配色が違うのね悩ましい

脚の骨にパイプが付いてる様子を再現してるなら、
グフでは、関節の機械の小型化に成功した様子を
どうやって表現するのか見物です。